RU UK

Видалення вм’ятин без фарбування

Наш автосервіс пропонує видалення вм’ятин на кузові автомобіля за технологією PDR (DOL). Вона дозволяє усувати вм’ятини, отримані під час паркування, при невдалому відкриванні дверей, унаслідок удару великих градин, унаслідок дрібних ДТП та вандалізму. Застосування цієї технології виправляє дрібні пошкодження кузова без потреби подальшого фарбування місць пошкоджень.

Технологія PDR (DOL) – що це таке?

Родоначальниками технології PDR (Paintless Dent Repair – англ. ремонт вм’ятин без фарбування) або DOL (Dellen Entfernung ohne Lackierung – нім. видалення вм’ятин без фарбування) вважаються Енріх Нюссле та Оскар Флайг – співвласники фірми Nussle Spezialwerkzeuge, що спеціалізується на кузовному ремонті автомобілів.

У найспрощенішій, найпершій версії цієї технології вм’ятини усувалися ударами молотка по зовнішньому боці сталевої кузовної деталі. За достатньої акуратності ударів кузовна деталь набувала своєї початкової рівної поверхні без пошкодження лакофарбового покриття. Згодом набір інструментів для виправлення кузовних дефектів було значно розширено, що, своєю чергою, розширило номенклатуру вм’ятин, які тепер можна виправити буквально за 15–30 хвилин.

Основні методи вирівнювання вм’ятин на кузові автомобіля:

  • 1. Клейовий спосіб. Характеризується достатньою простотою та достатньою ефективністю. На поверхню вм’ятини наноситься клейовий склад – «холодний клей». На незастиглий клейовий склад закріплюється клейовий адаптер. Після застигання клейового складу мінілифтер прикріплюється до клейового адаптера й витягує його на себе. Услід за клейовим адаптером піднімається й метал кузовної деталі, унаслідок чого вм’ятина повністю розгладжується.
  • 2. Спосіб осаджування. Застосовується, якщо після витягування та видавлювання вм’ятини на поверхні кузовної деталі залишилися горбики, піки, наколи та інші нерівності. Для осаджування застосовуються молотки для блендингу, стеммери та керни. Цими інструментами кузовщики вистукують нерівності із зовнішнього боку кузовної деталі, домагаючись її рівної поверхні.
  • 3. Спосіб перенапруження. Основні інструменти – гладилка, контропора (подушка для підйому). З внутрішнього боку вм’ятини контропорою створюється упор, після чого кузовщик по дотичній б’є по вм’ятині гладилкою. Під впливом власного перенапруження метал набуває своєї початкової (гладкої) форми, за якої перенапруження відсутнє.

Які вм’ятини можна усунути за допомогою технології PDR (DOL)?

Технологію PDR (DOL) найкраще застосовувати лише до тих вм’ятин, на яких не пошкодилося лакофарбове покриття. У протилежному випадку на місці виправленого дефекту залишаться тріщини, сколи та інші пошкодження фарби, які згодом усе одно доведеться усувати. Утім, ця технологія не втрачає своєї ефективності й для кузовних дефектів, у яких є пошкодження лакофарбового шару. Єдине, що після виправлення вм’ятини знадобиться фарбування на місці усунутого дефекту.

Видалення вм’ятин без фарбування застосовується до таких типів кузовних дефектів:

  • 1. Вм’ятини від влучань по даху автомобіля великих градин.
  • 2. Вм’ятини, отримані під час влучання по кузову автомобіля, що їде, різних предметів.
  • 3. Вм’ятини, отримані внаслідок невеликих ДТП або невдалого паркування.
  • 4. Вм’ятини від ударів рук і ніг, а також інших актів вандалізму.

Ремонт вм’ятин без фарбування застосовний до кузовних деталей, виготовлених як зі сталевих, так і з алюмінієвих сплавів. Ми не рекомендуємо застосовувати витягування вм’ятин без фарбування до кузовних деталей, які зазнавали перефарбування. Навіть найякісніше вторинне фарбування поступається в якості й надійності зчеплення з металом заводському фарбуванню. Тому в результаті навіть найакуратнішого усунення вм’ятини вторинне лакофарбове покриття може пошкодитися.

безфарбове видалення вм’ятин безфарбове видалення вм’ятин безфарбове видалення вм’ятин безфарбове видалення вм’ятин безфарбове видалення вм’ятин безфарбове видалення вм’ятин безфарбове видалення вм’ятин безфарбове видалення вм’ятин безфарбове видалення вм’ятин безфарбове видалення вм’ятин

Як виконується видалення вм’ятин без фарбування?

Безфарбове видалення вм’ятин виконується таким чином:

  • 1. Майстер-кузовщик уважно оглядає кузовний дефект, оцінює його складність та підбирає інструменти для його виправлення. Для оцінки складності роботи важливе правильно поставлене освітлення. За відбитим світлом від поверхні вм’ятини досвідчений кузовщик оцінить геометрію пошкодження, ступінь складності роботи, спосіб усунення вм’ятини та необхідний набір інструментів.
  • 2. Поверхня вм’ятини очищується від будь-яких забруднень. За потреби від кузовної деталі від’єднується шумоізоляція, після чого кузовна деталь надійно фіксується.
  • 3. Залежно від стану лакофарбового покриття кузовщик може використовувати будівельний фен для розігріву фарби. За нагрівання в неї підвищиться еластичність, а отже, зменшиться ймовірність її пошкодження під час виправлення вм’ятини.
  • 4. Для великих за площею пошкоджень витяжка вм’ятин без фарбування неможлива без попереднього зняття напруження металу. Це напруження утворюється по краях дефекту. Чим більша площа дефекту, тим більше сумарне напруження металу. Для зняття цього напруження майстер-кузовщик застосовує пробійники з фторопластовими стрижнями.
  • 5. Виконується вирівнювання вм’ятин без фарбування. На цьому етапі кузовщик не прагне досягти ідеально рівної поверхні кузовної деталі. Головне – максимально зменшити площу дефекту кузова. Рихтування вм’ятин без фарбування виконується з найжорсткіших місць кузовного дефекту.
  • 6. Вм’ятини, що мають приблизно круглу форму, можна виправляти, починаючи з центру. В інших випадках усунення вм’ятин без фарбування треба починати з країв дефекту. Винятком у цьому правилі є вм’ятини з центральним «піком». Їх усунення починається зі згладжування «піка».
  • 7. Середні та великі вм’ятини рихтуються по спіралі, починаючи від країв і по колу наближаючись до центру.
  • 8. Завершується ремонт вм’ятин на авто перевіркою якості виправлення дефекту кузова. Для цього кузовщик оглядає кузовну деталь під яскравим світлом. У разі виявлення дрібних нерівностей вони згладжуються акуратними постукуваннями молоточка.
  • 9. На кузовну деталь кузовщик закріплює шумоізоляцію, після чого деталь встановлюється на автомобіль.

Навіть у найскладніших випадках рихтування авто без фарбування виконується приблизно за годину часу.

Переваги технології PDR (DOL)

Головними перевагами технології PDR (DOL) є:

  • Видалення вм’ятини без потреби фарбування місця пошкодження;
  • Висока швидкість виправлення кузовних дефектів;
  • Низька вартість проведення ремонтних робіт;
  • Висока якість. Усунення вм’ятин без фарбування нашими кузовщиками не залишить жодних слідів на місці пошкодження.

Ваші вигоди від співпраці з нашим автосервісом

Наш автосервіс – це:

  • Понад 10 років роботи за технологією PDR (DOL);
  • Величезний досвід якісного виправлення різних кузовних дефектів, зокрема видалення вм’ятин після граду;
  • Професійний інструмент від провідних закордонних фірм-виробників;
  • Наші кузовщики мають велику практику виправлення дефектів кузова, зокрема й на кузовних деталях малої товщини;
  • Обов’язкова гарантія якості на PDR видалення вм’ятин.

Вам знадобилося видалення вм’ятин на авто? Отже, вам слід звернутися саме до нашого автосервісу!

Контакти
Офіс:
м. Харків, вул. Конторська 55
+38 (097) 474-44-14
sparta.kh@gmail.com
понеділок – субота 09:00 – 18:00
(097) 474-44-14
n (event) { gtag_report_conversion(url); }); } });